東航“京滬雙樞紐”“四大機場聯動”正式拉開大幕 執飛北京大興國際機場首個國際航班

發布時間:2019-11-01 來源:東方航空報

  10月27日上午7時29分,東航一架空客321飛機從北京大興國際機場騰空而起,向福岡飛去。本次MU535航班為2019 ~ 2020年冬春航季東航從大興機場出發的第一個航班,也是大興機場起飛的首個國際航班,標志著作為主基地航空公司的東航,全面開啟在大興機場的運營工作,正式拉開“京滬雙樞紐”“四大機場聯動”的序幕。
  航班量占比最大
  新航季,東航在大興機場攜旗下中聯航將每天執行航班153班,占整個大興機場總航班量的50%以上,是本航季在大興機場投入運力最多的航空公司。
  東航首先轉場首都機場10%航班量至大興機場,首批轉場11條航線、22個航班,其中國內航班18班、國際航班4班,開通北京大興—哈爾濱、北京大興—峴港、北京大興—洛陽—瀘州、北京大興—東營、北京大興—洛陽—上海虹橋、北京大興—淮安、北京大興—臨沂、北京大興—杭州、北京大興—上海浦東、北京大興—西寧以及北京大興—青島—福岡航線。為順利完成轉場,10月26日東航4架飛機調機大興機場,27日換季當天,東航在大興機場完成出港11架次、進港10架次。
  換季后,中聯航在大興機場的通航站點達73個、航線69條。截至10月25日,中聯航在大興機場換季后的機票銷售超過18.5萬張,其中較受旅客關注的航線為北京大興至上海、廣州、深圳及三亞等航線。預計到12月份,三亞、海口等冬季熱點旅游城市將迎來銷售高峰。
  針對旅客走錯機場的情況,東航準備了充分的應急預案。在2019年10月27日至2019年11月26日以及2020年3月29日至2020年4月28日期間,如因在北京走錯機場而發生誤機,東航旅客可以在首都機場票臺或大興機場票臺辦理免費改簽,或按照規定辦理退票業務。東航同步做好旅客航班信息的準確告知服務,啟動短信提醒,對于購買時為首都機場、后變更為大興機場的旅客進行電話外呼提醒。
  智慧出行世界一流
  與此次換季轉場同步的是,東航按照打造“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的要求,在大興機場投入的“智慧出行”全流程地面服務科技、高端值機區和貴賓休息室等全面向旅客提供服務。
  東航把自主創新的最新成果、最高水平應用于大興機場的旅客服務保障,該系統全國首家綜合運用“5G+AI”最新科技,立足航空出行全流程,圍繞“一張臉走遍機場”“一張網智能體驗”“一顆芯行李管控”三個維度構筑立體化的智慧出行服務,重新定義航空服務智能化、場景化、便捷化新標準。自大興機場9月25日投運以來,東航完成了服務系統的多次軟件升級。
  東航是全球首家推廣5G、AR眼鏡等新技術在民航領域運用的航企,全球首家推出刷臉值機系統、機艙口人臉識別系統等,在大興機場實現了購票到機艙口全程刷臉,全球首家推出了無源永久電子行李牌服務。換季當天,從值機到行李托運、從安檢到登機全過程人臉識別便捷服務,讓旅客驚嘆于新國門、新科技、新服務。
  前期高質量運行眼前一亮
  大興機場正式投運以來,中聯航作為首家整建制進駐大興機場并實現首運營的航空公司,是2019年冬春航季前唯一在大興機場運行的航空公司。
  在近一個月的獨家運行期間,從9月26日至10月25日,中聯航共安全起降3156架次,運輸旅客約41.48萬人次,進出港客座率超過90%,運輸行李約16.03萬件,完成行李提取平均時間是18分13秒。按照民航局正常率統計標準,中聯航在獨家運營期間實現了始發航班正常率92.78%、航班放行率98.85%、關艙門正常率98.3%、靠橋率100%,以高質量運行取得了大興機場運行的良好開局。
  中聯航在大興機場運行以來,經過各方不斷的努力磨合,運行品質顯著提高,值機、登機、配餐、加油、關艙門、推出等關鍵環節效率超過95%以上,飛機推出至開車滑出平均時間5.51分鐘,機坪滑行至起飛平均時間11.58分鐘,一直保持高水平運行。
  目前,中聯航在大興機場的運行經驗已在全東航分享,為東航在大興機場的安全高效運行奠定了更加堅實的基礎。
  發展新格局昭示未來
  大國門、興未來。大興機場首個換季轉場之后,東航將按計劃推進后續轉場工作,到2020年3月,除京滬航線以外的大部分在京航班將轉場大興,并逐步開通大興至巴黎、莫斯科等國際航線;到2021年3月,東航在京的80%航線將在大興機場運營。未來東航將在大興機場投入180 ~ 200架飛機,建成“四進四出”航班波,實現國內省會城市及千萬級以上機場全覆蓋。
  東航將充分發揮主場優勢,攜手天合聯盟伙伴,把大興機場打造成為天合聯盟在亞太地區的核心樞紐,從大興出發,就能連接全球175個國家和地區的1150個目的地。東航也將成為唯一一家在大興機場提供“全服務+大眾經濟型+聯盟伙伴”最全產品的航空公司、一家坐擁京滬雙億級吞吐量的主基地航空公司,形成京滬雙樞紐、四大機場聯動的戰略格局,打造出更高水平的全球網絡,服務京津冀協同發展、長三角一體化高質量發展等國家戰略,為雄安新區建設作出新的更大貢獻。
  更廣闊的世界、更世界的東航。東航正依托北京大興這個國家發展新的“動力源”,全面謀劃雙樞紐發展的新升級,謀劃同天合聯盟溝通合作的新升級,謀劃東航技術引領智能服務的新升級,謀劃東航臨空產業配套的新升級,謀劃東航綜合配套服務的新升級,充分發揮大興機場綜合交通樞紐優勢,大力開發空地聯運產品,推動空地聯運一體化,共同把大興機場建設好、運營好、發展好。